充電樁主要是汽車充電和自行車充電兩個主要市場。電動自行車充電是一種交流多路充電方案。電動汽車充電樁有交流充電和直流充電兩種方式，在電流、電壓等技術(shù)參數(shù)上存在較大差距。前者充電效率低，后者充電效率高。中國電力企業(yè)聯(lián)合標準化中心副主任劉永東解釋說，一般來說，慢充電基本上使用交流沖壓，而快速充電主要使用直流充電。事實上，還有另一種交流直流集成充電樁。 目前，都在開發(fā)充電樁。充電樁也處于領(lǐng)先地位，因為中國是較大的電動汽車市場。包括普天、徐吉、科陸和我們的客戶奧特迅、特瑞德、地爾漢宇在內(nèi)的知名企業(yè)在市場上處于領(lǐng)先地位。 結(jié)合自身的技術(shù)實力，艾瑞達光電已在充電樁市場批量應(yīng)用了兩個測量模塊，IM1281B適用于交流充電樁，IM1253B適用于直流充電樁，75mv錳銅適用于交流充電樁。支持兩個模塊 約（MODbus DL/T 5)滿足JJG1148-2018充電樁驗證要求。UART是通信界面 TTL電平，與MCU直接連接，是客戶更換原智能電表和高性價比的較佳選擇。 該系列產(chǎn)品已成熟應(yīng)用于業(yè)內(nèi)眾多客戶，并受到客戶的高度**。深圳一位大型充電樁客戶直言不諱地表示，使用該模塊，公司產(chǎn)品的直接成本將降低100多元。直接成本包括智能電表與電能計量模塊的差價、外圍電路的采購加工成本、小產(chǎn)品帶來的電線和外殼成本。此外，充電樁的成品體積更小，外觀更美觀，可靠性設(shè)計更平靜。

   充電樁的充電原理和方式 1。充電樁的充電原理 充電樁固定在地面上，采用特殊的充電接口和傳導(dǎo)方式，為車載充電器的電動汽車提供交流電能，具有相應(yīng)的通信、電能測量和安全保護功能。 電動汽車電池放電后，直流電流通過電池恢復(fù)工作能力，稱為電池充電。電池充電時，電池正極與電源正極相連，電池負極與電源負極相連，充電電源電壓必須高于電池總電位。

       2、充電樁充電方式 恒電流充電和恒電壓充電有兩種充電方式。 電流充電法 電流充電法是一種調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與電池串聯(lián)電阻的方法，以保持充電電流強度不變。控制方法簡單，但由于電池的可接受電流容量隨充電過程逐漸下降，充電電流主要用于電解水、氣體和過度排氣，通常選擇階段充電方法。 電壓充電法 隨著電池端電壓的逐漸增加，電源電壓在整個充電時間內(nèi)保持恒定值。與恒流充電法相比，其充電過程更接近較佳充電曲線。恒壓快速充電，由于充電初期電池電勢低，充電電流大，隨著充電的進行，電流會逐漸減少，因此，只需要一個簡單的控制系統(tǒng)。與恒流充電法相比，其充電過程更接近較佳充電曲線。由于電樁充電初期電流較低，充電電流逐漸減少，只需要簡單的控制系統(tǒng)。通常稱為慢充電。目前，小型汽車主要采用交流充電樁充電。直流充電樁主要安裝在大型充電站內(nèi)，三相四線連接電網(wǎng)，可提供足夠的電力，輸出電壓和電流調(diào)節(jié)范圍大，通常稱為快速充電。電動公交車主要通過直流充電樁充電。

       傳導(dǎo)直流充電樁通過接口與電動汽車連接。人們可以在充電樁上的人機交互界面上刷卡并進行相應(yīng)的操作，然后給電動汽車充電。同時，充電樁顯示屏上可以顯示電源、成本、充電時間等數(shù)據(jù)。這里需要通信協(xié)議。直流充電樁主要涉及三種通信：直流充電樁與電動汽車通信、直流充電樁內(nèi)部設(shè)備通信，包括直流測量模塊IM1253B、直流充電樁與周圍其他設(shè)備（如控制中心）之間的通信。

       當直流充電樁與電動汽車通信充電時，直流充電樁需要與電動汽車交換信息，以便充電樁能夠識別插頭連接狀態(tài)，如連接是否可靠、泄漏等，以確定是否可以開始充電或斷電。GB/T 20234年3月2015日，通過CAN協(xié)議規(guī)范了直流充電樁和電動汽車的通信方式和接口，因此每個直流充電插頭必須包含CAN接口，多個充電樁將有多個接口CAN接口。 IM1281B電能計量模塊檢測到的交流充電樁中功能單元之間的通信在充電樁中，多個控制單元之間也需要數(shù)據(jù)交換。Uart TTL通信將電源數(shù)據(jù)發(fā)送到計費控制單元，可以檢查用戶信息、計量、扣除、打印賬單等功能。此外，主控制單元通常通過CAN通信通知充電機開始或結(jié)束充電。交流流充電樁與周邊其他設(shè)備之間的通信電動汽車充電樁屬于配網(wǎng)側(cè)，通信方式往往與配網(wǎng)自動化儀器綜合考慮。

       DC充電樁：DC電動汽車充電站，俗稱快速充電，是一種固定安裝在電動汽車外，連接交流電網(wǎng)，可為非車載電動汽車動力電池提供DC電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓為三相四AC380V±頻率為50Hz的15%，輸出為可調(diào)直流電源，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線系統(tǒng)供電，可提供足夠的功率，輸出電壓和電流調(diào)節(jié)范圍大，可滿足快速充電的要求。由于輸出功率大，直流充電樁的一般規(guī)格為30KW、60KW、80KW、120KW、150KW、180KW 交流充電樁：交流電動汽車充電樁，俗稱慢充電，固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電器（即電動汽車上固定充電器）提供交流電源。交流充電樁僅提供電力輸出，無充電功能，需連接車載充電器為電動汽車充電。這相當于控制電源。 交流充電樁一般小于直流充電樁，因為其充電速度略慢于直流充電樁，其功率一般不是很大，一般為3.5KW、7KW 、15KW 兩者的區(qū)別：簡單地說，交流充電樁需要車載充電器充電，而直流快速充電樁不需要設(shè)備。兩者在充電速度上差別很大。純電動汽車(普通電池容量)完全放電后，通過交流充電樁充滿8小時，直流快速充電樁只需2-3小時。交流充電樁為電動汽車的充電器提供電力輸入。由于車載充電器功率小，無法實現(xiàn)快速充電。DC快速充電樁是一種固定安裝在電動汽車外并與交流電網(wǎng)連接的供電裝置，可為非車載電動汽車的動力電池提供DC電源。直流充電樁能提供足夠的功率，輸出電壓和電流調(diào)節(jié)范圍大，能滿足快速充電的要求。

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